Công cụ miễn phí
Kiện hàng của bạn đi container nào?
So kích thước và khối lượng kiện hàng với 8 loại container phổ biến, gợi ý phương án đường biển và lưu ý khi chạy đường bộ tại Việt Nam.
Chọn loại container nào cho hàng khó?
Ba nhóm container dùng cho hàng máy móc, thiết bị và kết cấu. Chọn đúng nhóm từ đầu giúp tránh đổi container sát ngày tàu chạy.
Container thường (20GP, 40GP, 40HC)
Hàng được đưa vào qua cửa sau, nên kiện phải lọt khung cửa. 40HC có cửa cao hơn container thường khoảng 30 cm, hợp với máy móc hơi cao.
Open top
Nóc mở, phủ bạt, kiện được cẩu từ trên xuống. Hợp với hàng cao hoặc hàng không đưa vào bằng xe nâng được. Kiện cao hơn thành container vẫn chở được nhưng tính là hàng quá khổ.
Flat rack
Chỉ có sàn và hai vách đầu, chịu tải lớn nhất trong các loại. Hợp với hàng rộng, cao, nặng. Phần nhô ra hai bên hoặc phía trên là hàng quá khổ, cần đặt chỗ đặc biệt.
Hàng rời (breakbulk)
Khi kiện dài hơn flat rack 40' hoặc nặng hơn tải tối đa, hàng được xếp trực tiếp xuống hầm hoặc boong tàu, nâng bằng cẩu tàu hoặc cẩu cảng.
Chạy đường bộ: vì sao chiều cao sàn xe quan trọng
Quy định đường bộ tính chiều cao từ mặt đường lên điểm cao nhất của xe sau khi xếp hàng, giới hạn 4,2 m (xe chở container 4,35 m). Kiện càng cao thì càng cần mooc sàn thấp; khi kiện tự nó đã cao từ 4,2 m thì không có mooc nào giữ được trong giới hạn.
Rộng hơn 2,5 m, dài hơn 20 m hoặc tổng khối lượng hơn 48 tấn cũng làm xe thành xe quá khổ, quá tải, phải có giấy phép lưu hành và có thể phải khảo sát đường.
FAQ
Câu hỏi thường gặp
Kiện hàng cao 2,5 m có đi container 40HC được không?
Theo thông số hãng tàu công bố, cửa 40HC cao khoảng 2,6 m nên kiện 2,5 m thường lọt, nhưng còn phụ thuộc pallet, kiện gỗ và cách đưa hàng vào. Nên đo cả bao bì và xác nhận container thực tế trước khi đóng hàng.
Flat rack và open top khác nhau thế nào?
Open top có đủ thành bên, chỉ mở nóc, hợp với hàng cao nhưng không quá rộng. Flat rack không có thành bên, chịu tải lớn hơn, hợp với hàng vừa rộng vừa cao hoặc rất nặng.
Hàng quá khổ (OOG) có tốn thêm chi phí không?
Có. Hàng nhô ra ngoài container chiếm thêm chỗ trên tàu nên hãng tàu thu cước và phụ phí riêng, cần đặt chỗ và được hãng tàu duyệt trước.
Kết quả công cụ đã đủ để đặt chỗ chưa?
Chưa. Đây là tham khảo nhanh. GLOGIMEX sẽ xác nhận container thực tế, sơ đồ chằng buộc và tuyến đường bộ trước khi báo giá chính thức.
Nguồn thông số container: trang đội container của Hapag-Lloyd, đọc ngày 10/10/2026. Ngưỡng đường bộ: Điều 10 Thông tư 12/2025/TT‑BXD, sửa đổi bởi Thông tư 19/2026/TT‑BXD.
Hãy cùng kiến tạo thành công
Dự án của bạn cần vận chuyển thiết bị quan trọng?
Dù bạn đang chuẩn bị triển khai một dự án mới, mở rộng nhà máy hay cần vận chuyển những thiết bị quan trọng, GLOGIMEX luôn sẵn sàng đồng hành với những giải pháp logistics an toàn, tin cậy và hiệu quả.
- Hotline+84 326 768 022
- Emailcontact@glogimex.com
- Văn phòng64-66 Võ Thị Sáu, Phường Tân Định, Tp. Hồ Chí Minh, Việt Nam